| 届次 | 四届二次 | 编号 | 400 | | | 类型： | 城建城管,旅游交通 | | 案由： | [第400号]关于提升夷陵广场历史文化品位的建议 | | 处理状态： | | | 附议人： | | | 承办部门： | | | 正文： | 内 容：
老宜昌人都知道“铁路坝广场”、“彝陵广场”是同一个的地方，有着割不断的历史文化、历史渊源和背景。繁华的商业中心围绕着广场，是宜昌城市最大的“客厅”。
据史载，1903年6月，清政府在成都成立了“川汉铁路公司”，聘任詹天佑为宜万段（宜昌到万县）总工程师。次年10月，川汉铁路在宜昌正式动工兴建，经过两年建设，完成了宜昌石板溪至晓溪塔段长15公里的铁路，并在宜昌城东山脚下一块空地上修建了宜昌火车站。满清王朝覆灭后，革命党人为了打通连接江汉平原和川贵等西部山地，决定继续修筑川汉铁路，此地当时被确定为铁路中转之中枢。后因战事频繁，革命党人无暇顾及，半途而废，留下遗址，宜昌人民不忘在此地修建过的铁路，就把此地更名为“铁路坝”。后因“夷陵”二字蕴涵着宜昌丰富的历史和文化，最后正式命名为“夷陵广场”，体现了宜昌地域特色，一直沿用至今。1937年－1938 年间，国民党政府军队曾在夷陵广场修建作为飞行训练的军用机场。1940 年宜昌沦陷，机场变成一片废墟。此外，汉末三国时期在夷陵和三峡一线展开的夷陵之战，欧阳修、苏轼三父子曾在宜昌留下的美誉佳话，等等。夷陵广场有着丰富的文化历史内涵。然而，现在的“铁路坝”、“夷陵广场”既看不到1毫米的钢轨，也看不到丝毫的历史事件和历史文化名人的痕迹，是非常遗憾的一件大事。国内外游客到此地能受到什么熏陶，又将如何教育启迪后人呢？因此建议如下：
一、请市委、市政府把提升夷陵广场文化品位纳入今年重点工作。
二、请市委宣传部、市文化局、市建委、市规划局共同商榷方案。
三、在不影响广场总体貌观的前提下，增设詹天佑、欧阳修等名人塑像及历史文化、事件标识。
| | 办理结果： | 市政府转有关部门办理 | | 【打印本页】【关闭窗口】 | |
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