宜昌老照片
打印1902年英国修建的“怡和洋行”，解放后为“怡和粮库”，现已拆除。
1876年《中英烟台条约》签订以后，宜昌被辟为通商口岸，列强国家的商人、浪人纷至沓来，在城区沿江大道一带英、美、法日等帝国主义先后兴建了英国的“怡和洋行”、日本的“大阪洋行”(后改为“日清公司”)、法国的“普及医院”等建筑。这一带过去是宜昌港的主要港区，当时国内最大的民营企业“强华”、“民生”轮船公司在此地修建了办事机构。1876年，“宜昌海关”在这里问世，宜昌的第一个邮政局也在此地诞生。
码头停泊的木船
“强华”、“民生”轮船公司老建筑拐角。
当时民营企业“强华”、“民生”轮船公司在沿江大道的办公机构
老邮政局建筑局部
老邮政局旁的洋建筑
老邮政局旁的洋建筑
“宜昌关”，建于1876年，地点为现市政府大门处。郑辛哉提供
“聚兴盛”银行在沿江大道的办公楼
【沿江大道历史沿革】
沿江大道北起三江船闸，沿三江主航道向南延伸，至镇川门折向东南，再沿长江延伸，经一马路、胜利一路等，止于白沙路，全长13.1公里。
沿江大道镇川门至一马路段形成较早，系原复兴路、大公路、滨江路、南门外正街、环城西路、尔雅街、板桥河街道连通延伸而成。其中南门外正街、板桥河街大约在清末形成。1914年以前修筑的招商局街，以后改称滨江路，环城西路、大公路、复兴路形成于1928年到1932年之间。这些街道自形成之后，直至解放初期，沿江一带的市景都比较繁华，清末时期的洋建筑主要集中于此。1960年，浇筑了从一马路至胜利四路一段宽9米的水泥混凝土路面。1972年至1975年，胜利一路至一马路段拓宽改造路面增宽至18米，基本形成沿江大道的雏形，1973年正式改称沿江大道。2004年，市政府诀定将胜利一路至白沙路段作为沿江大道延伸段进行改造，工程于2004年10月18日开工，2006年1月17日竣工。
文字照片由宜昌市城建档案馆提供。执笔：孟炜炜图片除署名外均由孟炜炜、徐学工摄