锚定高质量 当好“压舱石”——宜昌国企聚焦主责主业稳增长促发展

　　生产车间里，机器声隆隆作响，“宜昌造”产品发往全国；项目工地上，建设者争分夺秒推进项目建设；实验室里，研发人员加快科技攻关；大街小巷，越来越多的外地人、外国游客体验诗画宜昌……

　　宜昌市属国企认真贯彻落实市委七届九次全会精神及市委市政府专题会议要求，坚定不移做实业、心无旁骛干主业、潜心静气强专业，努力在市场竞争中做强做优做大，在宜昌加快提升城市能级中更好发挥“压舱石”“顶梁柱”作用。

　　拧紧每颗螺丝 焊好每道接口

　　宜化精细化工项目加快管道安装

　　宜化年产4万吨季戊四醇升级改造项目进入工艺配管安装阶段。三峡日报记者 付蓓蓓 摄

　　吊车挥舞巨臂将钢材从地面缓缓吊起，调转180度后，精准嵌入管廊之间。8月29日，记者走进宜化精细化工项目，管廊钢结构恰似一条“钢铁巨龙”，串联起厂区各大装置。

　　“500多名工人，80余台吊车、曲臂车扎在工地上作业。现在年产4万吨季戊四醇升级改造项目进入工艺配管、电气仪表安装阶段。”宜化精细化工项目副指挥长李进华说。

　　如果把化工设备装置比作人体器官，那么工艺及热力管网正是连通它们的“动脉”。这“动脉”能否按时完工、顺畅搏动，直接决定着所有装置能否焕发生机、高效运行。

　　烈日下，焊工黄辉站在10米高的管廊桁架上，身系安装绳，拿着焊枪对准管道弯口焊接，蓝白色的电焊弧光，伴随着“滋滋”声此起彼伏地明灭。

　　把质量攥在手心、刻进骨子里。为确保设备的密封性及焊缝质量达标，项目部对每条焊缝进行“CT拍片”。“拧紧每颗螺丝、焊好每道接口，确保管道‘零漏点’。”宜化精细化工项目设备处处长张羽指着管廊的焊缝说。

　　“一共要焊接13万英寸的焊缝，目前已完成10万英寸。我们增补了50%的检测比例，确保检测合格率达到97%以上。”张羽说。

　　如今，41米高的甲醛吸收塔巍然耸立，它是设备安装阶段的“硬骨头”。吊装起净重300吨、直径5.5米的甲醛吸收塔，面临着场地空间局限、吊装难度大、安全风险高的难题，更像是一场与重力、空间、风险的博弈。

　　项目部多次开会，反复论证施工方案，从运输路线到地基处理，从吊车选型到站位布局，再到荷载计算与作业流程安排，每个环节、细节都深入考量、反复推演，最终敲定“分两段吊装”的战术，耗时半天才吊装完毕。

　　“最近天气热，我们采取‘早出工，晚收工’错峰作业，还备了藿香正气水、绿豆汤、西瓜，给大家防暑降温。”李进华说。

　　据悉，宜化精细化工项目正全力冲刺年内投产试运行。年产4万吨季戊四醇升级改造项目以甲醇、乙醛、液碱为主要原料，采用先进新工艺，产品结构更优化，涵盖95%、98%、99%等级季戊四醇、双季戊四醇以及微粉级季戊四醇，同时还副产高含量甲酸钠和液体季戊四醇。项目投产后，将增强产品竞争优势，提升高端市场占有率，巩固宜化集团在该细分行业的领先地位。

　　三峡日报记者 赵璟一 通讯员 杨少军

　　瞄准老年群体需求 发掘酵母蛋白“潜能”

　　安琪以创新撬动健康食品新赛道

　　安琪酵母营养健康技术中心总经理陈智仙（图右）正在做实验。安琪集团 供图

　　连日来，在伍家岗区安琪生物产业园，一罐罐专为中老年群体研发的酵母蛋白粉接连下线，将发往全国市场。

　　提及蛋白粉，大众常将其与健身、运动及年轻群体关联。安琪酵母营养健康技术中心总经理陈智仙介绍：“蛋白质是维持肠道黏膜结构完整、促进肠道细胞修复再生的关键营养素，老年人补充优质蛋白尤为重要。”为此，研发团队瞄准老年群体需求，不断发掘酵母蛋白“潜能”。

　　技术中心赴全国代表性市场开展消费者调研，结果显示，55岁以上人群是该产品复购主力——80%的消费者反馈，坚持食用3至4周后，胃肠舒适度与肌肉力量均有显著提升。陈智仙补充道：“陕西地区试食测试证实，受试者服用酵母蛋白粉1个月后，由胃黏膜损伤引发的胃痛、嗳气、腹胀、反酸、食欲减退等症状得到改善。”

　　“优质营养健康食品既要带来真实体感，也需兼顾愉悦口感。”陈智仙表示，在保障健康的前提下优化口味与口感，是研发的重点课题。研发人员通过现场试饮测试多种改良配方，其中升级版红豆味酵母蛋白粉凭借“细腻无腥、速溶无渣、风味自然”的特点，获得多数消费者认可。目前，安琪纽特正加紧生产该口味的产品，即将正式上市。

　　近期，安琪联合华中农业大学开展的酵母蛋白动物研究也取得新突破，相关成果已发表于中国科学院1区期刊《Food Research International》。作为研究团队成员，陈智仙介绍：“研究初步证实，酵母蛋白具备促进钙吸收及预防骨质疏松的潜在作用。”未来团队将进一步探究其促进钙吸收与骨合成的具体分子机制及临床效果，有望为骨质疏松预防与治疗领域带来新突破。

　　老年人健康食品除了“吃得好”，还需“吃得方便”。陈智仙提到：“因身体机能退化，老年人对易吞咽食品需求迫切，国内易吞咽营养食品市场年增速已超20%。”为此，安琪瞄准该赛道，研发兼具易吞咽、高消化吸收率特性的乳剂食品。

　　在营养健康技术中心实验室，高级研发工程师张小丽与同事正围绕乳剂关键技术参数攻关，通过精准调控粒径分布、稳定性及流变特性，开发适配不同群体的新型产品。

　　“公司正自建乳剂实验技术平台，预计年底建成调试。”张小丽表示，该平台不仅能为老年群体及吞咽障碍患者专用营养产品研发提供支撑，还可延伸应用于功能性饮料、特膳食品等品类，为拓展健康食品赛道奠定基础。

　　三峡日报记者 赵璟一 通讯员 杨李根

　　疏港铁路最长隧道贯通 大学路新建段路基成型

　　宜昌城发集团全力以赴“项”前进

　　宜昌三峡疏港铁路青树岭隧道贯通。 宜昌城发集团 供图

　　“贯通！”近日，位于秭归县的三峡枢纽茅坪港疏港铁路项目青树岭隧道顺利贯通。这是该项目贯通的第11条隧道，也是全线最长隧道。

　　青树岭隧道为单线隧道，全长4940米，最大埋深约350米。隧道地质条件复杂多变，隧址区节理裂隙发育、地下水丰富且拱部岩层呈缓平层结构，施工中极易出现突水、坍塌等风险。同时，隧道施工周边居民密集，外围环境复杂，协调难度大。

　　面对重重困难，宜昌三峡疏港铁路投资运营公司项目建设团队扎根现场，划分责任区，确保“人人肩上有担子、个个岗位有目标”，及时协调推动解决项目建设难题。在此机制推动下，项目建设进展迅速，“仅7月，疏港铁路项目就贯通了向家屋、张家屋及田家坪3条隧道，为全线‘洞通’目标的如期实现奠定了坚实基础。”疏港铁路公司工程管理部副部长杜建华介绍。

　　今年以来，宜昌城发集团实施推进市场化转型高质量发展工作机制，建立项目建设指挥部，统筹集团重点项目建设，协调解决相关问题，定期进行调度。

　　位于三峡大学及宜昌船舶柴油机有限公司交界处的大学路及西陵变电站出线通道工程，由原大学路维修改造、新建大学路和西陵变电站出线通道3个子项组成。原大学路维修改造工程是对三峡大学校园内部道路进行提档升级改造，主要包含道路拓宽及路面修复。西陵变电站出线通道完善了供电网络，解决了西陵区用电增长需求。同时，将高压线以电缆方式敷设，避免了架空线林立，美化了城市环境，释放了土地资源。目前，原大学路维修改造和西陵变电站出线通道已经完成。

　　“新建大学路路基已全部成型，正在进行水稳层施工，将进行附属设施施工建设。”宜昌城发投资集团有限公司大学路现场代表邓世恒说，项目部倒排工期、挂图作战、抢抓进度，预计今年底具备通车条件。

　　新建大学路工程起于老大学路与西陵二路交叉口处，止于黄河路，全长约2.11公里，双向六车道，为城市主干道。届时，将对三峡大学校园内的社会车辆起到分流作用，为师生提供一个安全安静的出行及学习环境，也为广大市民的出行提供了便利。

　　三峡日报通讯员 刘传美 余万超

　　文化铸魂 场景焕新 水岸联动

　　三峡文旅“链”出融合新活力

　　游客乘坐“两坝一峡”游船体验葛洲坝水涨船高。三峡文旅集团 供图

　　8月25日，三峡文旅集团旗下上市公司三峡旅游公布2025年半年度报告。上半年，公司实现营业收入3.67亿元，同比增长7.47%；归母净利润达6362.14万元，同比增长17.74%。扣非净利润5839.15万元，同比增长19%，半年度扣非净利润创历史新高。

　　亮眼数据的背后，是三峡文旅集团以改革创新为抓手，全面推进文商旅产业链深度融合，构建“文化铸魂、科技赋能、场景焕新、水岸联动、区域协同”的发展体系，助力宜昌加快建设世界知名文化旅游目的地。

　　今年以来，宜昌旅游市场持续升温。“两坝一峡”一票难求，车溪夜游游人如织，西坝不夜城重装焕新，景区直通车服务升级，长江三峡游轮中心·前湾成为市民纳凉休闲的网红打卡点……

　　三峡文旅集团聚焦“世界级山水、世界级工程、世界级文化”三大核心资源，通过积极推进重大项目，不断完善产业链，深化文旅融合。

　　在长江·西坝旅游岛龙园项目中，通过强化前端策划与设计，引入全息投影、AR等前沿技术，致力于活化端午文化与屈原文化，打造具有高参与度、强体验性和广泛传播力的文化IP。同时，加速推进西陵峡片区提档升级，通过强化“山水+人文”多维联动，构建沉浸式峡江旅游新场景，全面提升游客体验感。

　　此外，宜昌城市文化体验矩阵、曹家畈康养文旅小镇等重大项目也在紧锣密鼓推进，逐步形成内容丰富、业态互补的优质产品集群，展现出文旅融合的蓬勃活力。

　　三峡文旅集团加码布局省际游轮业务，打造新的增长极。日前，全新长江省际度假游轮品牌——“长江行游轮”发布，其首艘游轮“长江行·揽月”号将于明年6月投入运营。“长江行”省际游轮项目共规划4艘混合动力新能源游轮，将运营重庆至宜昌经典航线。

　　从重大项目推进、产品矩阵优化，到文化IP打造、科技场景赋能，再到跨区域业务布局和绿色运力升级，三峡文旅集团正以系统思维推动文旅产业链深度融合与品质提升，打造文旅发展新范式。

　　三峡日报通讯员 朱延筠

　　国际游客吸引力逐步增强

　　宜昌三峡国际机场出入境客流“热”力全开

　　今年暑期宜昌出入境游创新高。 三峡日报通讯员 王婷婷 摄

　　今年1-8月，宜昌三峡国际机场执行国际航班700余架次，出入境人员8.67万人次，同比增长21.6%，其中外籍旅客5.24万人次，占比60.4%。宜昌对国际游客的吸引力正逐步增强。

　　开通国际航线，“朋友圈”扩容。目前，三峡国际机场已开通宜昌至泰国、越南、新加坡、韩国等国际航线和中国香港地区航线，初步搭建起连接东亚、东南亚的空中桥梁。

　　随着免签入境政策辐射国际“朋友圈”的不断扩大，仅前8个月共有30多个国家和地区的国际友人经宜昌航空口岸来到湖北并通达全国。1-8月，三峡国际机场享受免签入境政策的外籍旅客总数达1.4万余人次，较去年同期增长75%。

　　深化航旅融合，入境游火爆。2024年起，三峡国际机场联合旅行社推出“百架泰国、越南包机万人游宜昌”推广活动，丰富的行程安排吸引了众多外籍旅客打卡三峡大坝、屈原祠等景区。

　　新加坡航线实现“行李直挂、一票通达”，串联海口旅游客流，为鄂西都市圈导入国际中转旅客增添活力。韩国首尔航线外籍旅客占比94%，韩国市场已成为宜昌重要的入境客源地之一。今年6月“壮美三峡”亮相首尔国际旅游展，宜昌重点旅游企业与韩国头部旅行社现场签署合作协议，携手打造以“长江三峡+屈原文化”为核心的高端定制旅游产品。

　　提功能优服务，出行更便捷。2023年，三峡国际机场航空口岸扩大开放通过国家验收，升级后的T1国际航站楼建筑面积1.65万平方米，国际近机位增至4个，年国际旅客保障能力提升至50万人次。目前，三峡国际机场已配套建成涵盖国际货站、免税购物、货币兑换、离境退税等多功能的国际化旅客服务保障体系，口岸服务功能不断完善。

　　三峡国际机场相关负责人表示，将全力推动国际航线网络拓展，力争开通马来西亚等方向航线，持续推进航旅产品创新、国际营销推广、服务环境优化取得实质性突破，让宜昌的国际“空中走廊”更加通畅。

　　三峡日报通讯员 张娜