昔日“小汉口”的突围之路——资丘镇着力构建“一横一纵三环”交通格局

　　“七难八鱼共九州，七十二滩到资丘。”地处清江中上游的长阳资丘镇，曾是鄂西南进出口物资的重要集散地，素有“小汉口”之称。

　　随着清江梯级开发，两坝蓄水截断巴山云雨，繁华的资丘码头隐入历史。“小汉口”如何重振？资丘镇以交通建设引领发展突围，通过打通内外交通循环，为乡村振兴积蓄发展动能。

　　紧扣民生弦

　　破解行路难

　　“黄金藏上望江南，两眼汪汪路漫漫，道窄路远出行难。”这是流传在资丘镇黄柏山村的一句歌谣。黄柏山村位于清江南岸，与资丘码头遥遥相望，是当地最为偏远的地区之一。

　　几年前，七组村民李洲在家为孙子办喜宴。一场突如其来的大雪封了山，本就狭窄的道路更加崎岖难走，车开不上山，客人们只能深一脚浅一脚，在2尺多深的雪地里跋涉近8个小时，半夜才吃上饭，这场特殊的喜宴也成了李洲最扎心的回忆。

　　为了拔掉李洲们的心头“刺”，2022年4月，资丘镇党委政府开始对村里的道路进行全面改造。为了修好这条“民心路”，当地政府动员多方力量，采取以奖代补方式动员群众投工投劳，政府支持爆破器材、重型设备，施工方垫资购买水泥砂石建材。经过4个月的共同努力，一条总投资138万元，全长3.7公里的硬化路全线竣工。

　　今年，全镇共完成农村公路提档升级13.7公里，对41公里的村道进行了扩宽规划，数万群众笑看天堑变通途。

　　“走的是水泥路，又宽又稳，老家这么大的变化，我们也不想出去打工了。”李洲的儿子李君成高兴地说道。

　　修好致富路

　　重拾金饭碗

　　8月9日，资丘镇杨家桥村金满田农业种植专业合作社基地里，社员们正忙着分拣、装箱、称重。长阳高山蔬菜久负盛名，曾经火烧坪、贺家坪等乡镇出产的蔬菜享誉全国，但同样能种出好菜的资丘却声名不显。

　　“我们种得出好菜，却难在没有一条好路。”合作社负责人刘华向我们道出了他的心酸。

　　以前卖菜，要先用小型农用车把菜转运到公路边，一斤菜就要0.25元钱的转运费，然后还需要至少4次转运才能交到客户手上，加上道路年久失修，运输过程中蔬菜碰撞影响品质，再好的菜，也卖不上价。

　　酒香也怕巷子深，为了让好菜卖上好价，2019年，镇里投入2200万元，开工修建全镇第一条“四好农村路”——柿晓公路。2022年，全长25.41公里的公路投入使用，不仅将镇内几个蔬菜大村连珠成串，更打通了火烧坪、榔坪、资丘、渔峡口4个乡镇的蔬菜大通道。

　　如今，9.6米的大车能直接开到刘华的基地边，从采摘到发货一站式作业，鲜嫩蔬菜当天就能发往全国各地。“路修好了，不仅省时省工，菜也新鲜，自然就能卖个好价钱。”刘华看着地里长势喜人的辣椒心里乐开了花。

　　杨家桥、天河坪、柳松坪……随着交通条件的不断改善，全镇高山蔬菜发展面积达到75000亩，交易额高达2.63亿元，不仅仅是蔬菜，烟叶、小水果、药材、茶叶等资丘传统优势产业也迎来春天，全镇特色产业覆盖率达到91%。

　　推动大建设

　　山乡迎巨变

　　8月盛夏，资丘天池口清江特大桥施工现场，机器轰鸣，车辆穿梭，施工场面和天气一样火热。

　　这座全长1.88公里，净跨径225米的特大桥，总造价6445万元。大桥建成后，将彻底打通长阳和五峰的交通连线，有力促进鄂西南山区县乃至武陵山片区经济社会的高质量发展。

　　在资丘集镇的东头，拉大集镇骨架的绕城公路正在加紧施工。“绕城公路上的三座大桥已建成两座，预计11月底正式通车。”资丘镇党委副书记、副镇长黄刚介绍说，绕城公路是资丘镇实施大交通项目的起点工程，将有效缓解集镇交通压力，并为集镇向东发展拓展了空间。

　　放眼望去，资丘集镇至淋湘溪路段、中溪村偏岩子到二墩坡……道路施工如火如荼，陈家坪村、中溪村道路升级改造即将开工。这些项目完工后，将彻底改变江南片区群众出行、物资运输、农产品销售必须渡船外运的现状，促进长阳西部地区的经济发展。

　　“我们围绕全县大县城大交通战略，着力构建‘一横一纵三环’交通格局，为全镇经济社会发展打下基础，真正让古镇换新颜。”资丘镇党委书记杨志宇说。（通讯员 黄文胜 雷丹 王茜）