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[城管委]绿色出行让市民生活更舒适
日期:2017-09-08 来源:中国宜昌网 字号:[    ] 视力保护色:

  (通讯员 龚万柏 黄玉莲)还路于民,拆除地锁1100个;全域统筹,施划泊位4000个;盘活资源,净增泊位1000个;执法推动,施划非机动车泊位491处……

  一组浸润着智慧与汗水的数据,记录着市城管委在治理城区“停车难、停车乱”难题中,拓展管理思路、创新工作模式,实行全域统筹、资源整合、执法推动的积极主动作为。

  近几年,城区机动车保有量快速增长,导致主城区的停车管理压力不断增大,停车矛盾日益突出。这不仅关系到市民的日常出行,还直接影响到宜昌城市形象。

  “停车难导致停车乱,乱停车加剧停车难。”市城管委党组书记、主任贾立说,今年以来,城管部门大力引导停车规范管理,提升城区停车管理信息化水平,建设公共停车设施,保障城区道路安全畅通。同时,大力倡导绿色出行,引导市民形成遵规守纪、文明停车的良好习惯。

  城区停车设施建设及管理取得了实质性突破,有力缓解了宜昌城区“停车难、停车乱”问题。

聚焦聚力,地锁拆除还路于民

  2月16日,市城管委对隆康路隆中路市场、小学周边违规私设的17把地锁强行拆除;

  3月3日,西陵区城管对东山大道93号长江医院旁占用公共通道的地锁进行拆除;

  5月16日,伍家岗区城管对兴发广场三峡农商银行旁路段27把地锁地桩进行依法拆除……

  随着城市的发展,汽车逐渐普及,“停车难、停车乱”问题越来越凸显,公共空间被私人占用停车,而用地锁“占位”的问题成了城市顽疾。

  今年2月,市城管委全面启动城区整治私设地锁行动,全市累计拆除地锁1100把,还道于民、还停车位于民,保障了道路的安全和畅通,切实提升了城市品位。

  行动中,市城管委协调街道办事处、交警等相关单位,研究整改措施,对私自占用公共空间行为予以严厉查处和整治。首先由所辖社区通知私设地锁当事人自行拆除地锁;对期限内未拆除的,由城管执法部门依法强制拆除;各部门加强联络,加大排查清理力度,形成长效管理机制。

  根据《中华人民共和国城市道路管理条例》第三十条规定,未经市政工程行政主管部门和公安交通管理部门批准,任何单位或者个人不得占用或者挖掘城市道路。

  下一步,市城管委将协同交警加大巡查和监管力度,依据有关法律法规,对人行道违法私设路桩及停车位私设障碍物等行为给予处罚,保障城区道路安全畅通。

因地制宜,盘活既有停车资源

  8月30日,笔者来到伍家岗区新建的亚栈路停车场内,刷黑后的地面干净整洁,车辆停放规范有序,停车场的手绘文化墙和文明驾驶宣传标语等,增添了几分文化气息。

  “原来这个地块是一处5层居民住房,因房屋裂缝,经相关部门鉴定为D级危房。为保证人民群众生命财产安全,由区征收办对该地块整体征迁,将危房拆除后改建为停车场。”

  伍家岗区城管局相关负责人介绍,该路段餐饮店多,入驻新建楼宇福江铭座的商户多,由于没有停车场,机动车乱停现象较普遍。

  按照规划,亚栈路停车场占地面积1000平方米,共划停车位68个,设有值班岗亭一个,并安装有车牌自动识别系统的道闸,停车场周边墙面设有文明交通宣传语、社会主义核心价值观24字、五大发展理念、精神文明建设宣传标语,还通过手绘画形式,以“两坝九桥”为主题,生动形象地展示出三峡大坝、葛洲坝、至喜长江大桥、夷陵长江大桥等为代表的宜昌江景。

  在万达广场对面胜利一路,伍家岗区通过拆除三栋楼房、清运建筑垃圾、地面找平硬化、安装道闸摄像头、停车场亮化五方面建设,新建了胜利一路停车场,占地面积1400平方米,规划建设停车位63个。

  胜利一路停车场建成后,改善了过去棚改征收区域脏乱差的环境,缓解了市中心人民医院和万达商业圈以及沿江一带停车难问题,也发挥了棚改征收未交付空地的短期效益,为创建全国文明城市助力。

  今年6月以来,西陵区、伍家岗区利用辖区征迁空地,改造、新建8个临时停车场,既盘活了闲置资源,又满足社会停车需求。全部建成后将新增小型车辆泊位1200个。

  市民纷纷表示,创建文明城市尤其是停车场免费停车等举措,给大家带来了实实在在的幸福感和获得感。

科学施划,整合资源规范停车

  “规范停车管理,关键在整合资源,科学施划停车泊位。”市道路停车管理中心负责人介绍。

  科学规划,合理布点。市停车管理中心坚持统筹推进,主次干道、大型商圈以建投集团停车公司施划为主;其他道路以块为主进行施划;坚持整合各方面资源,把停车泊位接入智慧停车系统平台,与新能源汽车充电桩建设融合,提前谋划共享单车进入城区等项工作。

  在泊位施划上,积极协调各区、建投集团、交警部门强力推进。各区积极行动,购买专业设备,明确责任领导,组建工作专班,按照泊位施划规划方案,迅速开展泊位施划工作。交警支队落实一台拖车,移动道路停放车辆,支持泊位施划工作。

  截至目前,城区共施划机动车泊位4000个。并将古佛寺、三江园、CBD、一医院、公交公司等2128个停车泊位接入了智慧停车系统平台,为规范停车秩序打下坚实的基础。

  市道路停车管理中心聚焦难点问题,研究破题办法,坚持走出去学习外地先进经验,组织交警、建投集团停车公司对城区进行全面调查摸底,制订城区道路停车管理工作方案。

  在制订方案的基础上,对城区主次干道进行全面规划,坚持“四个结合”,实施规划引领的破题思路。一是结合城区15个停车场(点)的建设,统筹协调规划;二是结合大型商圈、中心城区拥堵的现状进行重点规划;三是结合现有社会停车场(点)、杂居小区改造,以及社会发展的需求,进行增容扩容规划;四是结合道路现状和市容环境管理的要求,科学规划停车泊位。

执法推动,共享单车井然有序

  今年4月,共享单车ofo、摩拜、hellobike进入宜昌后。凭借着可无桩化随停随还,停放地点不受限制等特点,受到宜昌市民的欢迎。

  然而,共享单车在为大众提供方便的同时,无序停放也造成了公共秩序的混乱,给市民出行带来极大不便。

  市停车管理中心坚持执法推动,协调市交警、城监支队,组织各区城管大队联合执法,通过实施一系列管理措施和持续强力整治,城区道路共享单车停车秩序明显好转。

  今年7月,为主动引导市民文明停放,城区启动首批30个共享单车停车泊位施划工作,主要分布在西陵一路、白龙岗、沿江大道等路段。截至目前,城区共施划非机动车泊位491处。共享单车用户需将车停在泊位内,强行违停锁车,将被扣除信用积分。

  市城监支队组织辖区大队执法力量,对共享单车进行连续突击整治,对乱停滥放的“小黄车”“小红车”依法实施暂扣措施。

  交警部门集中力量,持续对侵占人行道、占压盲道、乱停滥放车辆实施拍照取证、拖移车辆、贴单处罚等高强度、高密度的执法。

  市停车管理中心约谈3家共享单车宜昌企业片区负责人10余次,召开城区共享单车监管联席会议,落实投放报备、单车运管、投放点规划、车辆停放等规范管理措施。

  笔者走访部分共享单车企业了解到,ofo小黄车结合宜昌的实际情况,不断发展壮大一批线下运维服务团队,在主要路口路段巡查管理共享单车停放及损坏维修事宜,及时发现和调整投放需求,积极助力市民低碳环保出行。目前,主城区推行城市“网格化”运营模式,划分网格43个,网格一线管理人员50名,根据密度不同范围大小区别,1至3平方公里一名管理人员,确保10分钟赶到现场。

  市城管委向市民提出倡议,希望广大市民可以做文明骑行参与者、宣传员及监督员,为创建文明城市添砖加瓦。动员机关干部和社会力量,上街劝导不文明停车行为,纠正违规停放车辆。

  6月以来,市城管委领导多次带队现场检查,共劝导不文明停车行为12099人次、纠正违规停放车辆3600余车次。目前城区停车难问题有了明显缓解,乱停车的现象得到有效遏制。

  治理停车难、停车乱,是一项长期探索的民生工程。

  市城管委表示,将继续强化制度完善,出台解决停车难停车乱问题的相关鼓励政策;强化设施配备,加快智慧停车项目的建设;强化问题导向,优先解决市民最关注、反响最强烈的整治难题;强化常态执法,合理配备执法力量,确保常态长效,让城区形象更美好,市民生活更舒适。

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