“建设人民满意交通”新闻通气会

　　11月28日，“建设人民满意交通”新闻通气会在宜昌市交通运输局召开，现场介绍相关情况，并回答记者提问。

　　“十四五”时期，宜昌市交通运输局每年推进一批民生项目办理一批民生实事、出台一批民生政策，实现了从“走得了”到“走得好”“走得畅”的蝶变。

　　今年以来，宜昌同步推进10条高速3座长江大桥建设，宜昌北站公交、宜来高速、枝江长江大桥等也迎来新进展，一起来详细了解。

　　01 基础设施扩容提能

　　预计到十四五末，全市公路通车里程将达到3.87万公里，公路网密度达到184.4公里/百平方公里。

　　其中，高速公路里程840公里；普通国省道3166公里，基本覆盖中心城区、重点乡镇、4A及以上景区、重要交通枢纽等节点；农村公路3.48万公里，居全省首位。

　　高速公路缩短时空

　　同步推进10条高速公路、3座过江通道，开工建设城西高速，城区高速环线加快“由C变O”，全市“十线三环”高速路线加速绘制。

　　今年9月29日开通的宜昌至张家界高速公路，让两座世界级旅游城市直线牵手，群众、游客往返两地从5小时压缩到2.5小时，完成了千年夙愿。

宜张高速公路

　　明年合龙通车的枝江长江大桥，将彻底结束百里洲“千年孤岛”历史，将10万居民的出行从2小时缩至15分钟，让砂梨、棉花等农产品驶上快车道。

　　国省干线畅安舒美

　　五年来，新改建一级公路119公里、二级公路241公里，全市“五纵七横”骨干网基本成型。

　　宜都、枝江、兴山等一批绕镇公路建成投运，让货车不进城，群众出行更顺心、更安全。打响乡镇通二级路攻坚战，全市95%以上乡镇通二级路，并实现双通道格局。

S254红花套镇绕镇公路

　　按照五美标准，也就是“设施美、环境美、管理美、服务美、体验美”，打造了全国公路IP“美丽宜道”，2700公里“美丽宜道”飘逸山水间，获评全国交通运输“政务事业类”十佳文化品牌。

　　特别是G348三峡公路出道即出圈，入选全国首批旅游公路，成为峡江自驾旅游新地标和市民网红打卡点；秭归芝茅路入选2025年度全国美丽公路。

　　农村公路绽放精彩

　　启动新一轮农村公路提升行动，行政村通双车道比例达78.7%，优良中等路率提升至89.7%，居全省前列。

宜都青林谜镇环线

　　积极开展“四好农村路”示范创建，已创成全国示范县2个、省级示范县5个、省级示范乡镇25个和省级示范市，宜都青林谜镇环线荣获全国“十大最美农村路”，千余公里美丽农村公路串联起46个农业园区和28个特色小镇，秭归的脐橙、五峰的春茶、宜都的鱼子酱、当阳的鱼腥草沿着“四好农村路”更快地“出山进城”。

　　02 公交服务规范有序

　　秉持“公交先行、创建为民”理念，成功创建“国家公交都市建设示范城市”，城区公交日均运营里程10万公里、客流量近30万人次，年均降低市民出行成本7000余万元。

       在全省率先实现市域城际公交全覆盖，县市群众加速融入“1小时都市生活圈”。

　　更新新能源公交车451辆（占比从46.4%升至80.6%），绿色出行、低碳出行成为主旋律。优化线路106条，317路、383路等公交开进小区、厂区、校园、商圈……让公交服务与市民出行需求更“近一步”。

新能源公交车

　　开通春日踏青专线、“菜农公交”、纳凉公交，公交出行满意度持续上升。宜昌北站公交已确定“三快一常”方案，备足运力人员，即将开通运行。

　　宜都获评湖北省全域公交县，枝江、远安入围湖北省全域公交建设县名单，宜昌实现全域公交县零的突破。

　　建立城区公共交通应急保障机制，通过增开班次、开通专线、延长运营时间等方式，完成春运、清明、五一、端午等重大节假日及刀郎演唱会、王源演唱会、电影M榜盛典等多场大型活动交通保障任务。

　　03 交通出行更加舒心

　　聚焦群众所虑所盼，持续优化交通出行环境，“人享其行、物畅其流”美好愿景加快变成现实图景。在全省率先启动在役高速地质灾害排查，对全市748公里高速公路进行全覆盖排查，做到心中有底、应对有方。攻坚普通公路地灾防治，排查隐患4699处，“一点一策”完成治理4323处、占比92%，通过清理危岩、架设防护网等措施，为国道省道、农村公路穿上“金钟罩”“铁布衫”。

　　今年以来成功应对13轮强降雨、30次强对流天气，抢通高速公路62处、普通公路588处。建成全省唯一“宜昌国储中心”，成为宜昌市乃至湖北省交通安全应急体系的核心支撑。

G348三峡公路听风谷停车区充电站

　　建成122处354个普通公路充电桩，平均间距25公里，实现沿线乡镇、服务区、养护站全覆盖，新能源车主自驾国道、省道实现“充电自由”。

　　打造“美丽宜渡”，提档升级49道乡村渡口，群众出行和农产品运输更加便捷，助力乡村振兴，秭归新滩渡口成为网红打卡点，枝江余家溪渡口签单发航、随叫随走。

　　4个普通公路收费站绿色通道今年减免通行费357万元，11万车次受益。组建7支“学雷锋示范车队”，评选红榜出租车驾驶员119名，以优质服务提升市民“打车”体验。成立全省首家出租车求助服务中心，7×24小时全天候服务，帮助6836名乘客找回失物，挽回经济损失1157万元。

　　04 行业服务提质增效

　　打造“交通事·交我办”服务品牌，市民之家交通窗口连续六年荣获“红旗窗口”。下放35项县级交通政务服务事项，让群众“少跑腿、就近办”。上线“交通事·交我办”微信小程序，推出电子证照、E船检、船舶电子审图、船舶交易小助手等系统，打造线上服务“窗口”，企业办理交通业务更加便利省心。

　　三峡航运服务中心正式运行，将分散在城区的82个部、省、市涉水高频行政审批事项全部集中，实现“只进一次门、办成多件事”，为航运市场主体提供“一站式”服务。推动“两新”政策落实落地，让更多交通运输企业及经营业户享受政策“红利”。

　　全市拆解老旧营运船舶75艘，预计发放补贴资金2.2亿元，58家企业向“新”而进。老旧营运货车报废更新拨付937辆、4611万元。新增电动重卡754辆、电动客车438辆，打造“长江绿色矿运廊道”，为磷矿运输插上“绿色翅膀”。

　　建成2家出租车幸福食堂、3座出租汽车文明驿站，完成宜昌东站出租车通道提质升级，纾解的哥的姐停车难、如厕难、就餐难问题。建成37个货车司机驿站、5个司机之家，42个网点覆盖10个县市区，功能从基础停车升级为餐饮、住宿、充电等多元化服务，停车安全有保障，成为货车司机的“暖心港湾”。

出租车幸福食堂

　　大家关心的问题还有哪些，看看现场解答 。

　　中国交通报记者提问：农村公路是服务“三农”的公益性、基础性、先导性设施，是乡村全面振兴的“血脉”与“基石”。请介绍“十四五”期间，宜昌市在推进“四好农村路”高质量发展、助力乡村振兴，取得了哪些成效？

　　答：铺就城乡贯通“新动脉”。累计投入65亿元，新改建农村公路5369公里，乡镇通三级及以上公路比例达97.6%，行政村通双车道比例达78.7%，所有建制村和20户以上自然村全部通硬化路，一张城乡互联、乡村互通、村组直达的农村公路网基本形成。

　　织密安全运行“新防线”。全面推行“路长制”，设立1696名路长，开发3543个公益性护路岗位。依托“1+9+48”应急保障体系，实现县有路政员、乡有监管员、村有护路员，7个县市区纳入交通强国农村公路灾毁保险试点，有效破解“重建轻管”难题。

　　树立精细管养“新标杆”。推行“专业化+市场化”养护模式，实施养护工程9000公里，改造危旧桥梁176座，实施农村公路安全生命防护工程1.3万公里，农村公路列养率、自动化检测覆盖率均达100%，优良中等路率提升至89.7%。通过“人防+技防”化解地质灾害风险，让乡亲们走得舒心、行得安心。

　　绘就路产融合“新画卷”。持续擦亮“美丽宜道”品牌，“三廊九环”获评国家交旅融合创新项目，2700公里美丽宜道串联46个农业园区、28个特色小镇，秭归脐橙、五峰春茶、宜都鱼子酱、当阳鱼腥草“出山进城”更快捷。县乡村三级物流体系基本建成，建制村通客车率100%，“路通业兴、民富村美”的美好愿景成为现实。

　　中国水运报记者提问：随着三峡水运新通道加快推进，宜昌航运迎来新机遇。请问，“十四五”期间，宜昌交通部门在提升航运服务效能、优化营商环境方面有哪些做法和成效？

　　答：建成三峡航运服务中心，2025年8月27日正式挂牌运行。把过去分散在城区6个地点的80多项部、省、市交通涉水高频审批事项集中到一起，实现了“只进一扇门，办成所有事”，成为长江中上游首个实现“央地共建、一站服务、全链赋能”的航运服务平台。

　　截至目前，该中心累计办理政务事项超过7000件，群众满意率100%，解决了以往企业和船员“到处跑、反复跑”的问题。这一服务新模式，也获得了人民日报、新华网等主流媒体的关注和报道。

　　湖北日报记者提问：执法为民是交通执法队伍的价值追求，“十四五”时期，宜昌交通部门在规范执法、严格执法的同时，如何以“为民”为核心，将执法效能与民生服务深度融合？

　　答：推行“阳光执法”。以规范执法守护群众权益。“十四五”以来办理不予处罚案件86件、减轻处罚案件182件，建立12328、12345热线快速响应机制，将执法监督与诉求调解深度融合，累计调解货车司机薪资、运费等纠纷409件，帮助追回权益款项21万余元，得到广大司机朋友的好评。

　　强化安全监管。全面推进“两客一危一重”车辆及船舶智能监控系统安装应用，实现“两客一危”车辆入网率100%，率先完成监管船舶入网率100%，推动执法监管从“事后查处”向“事前预防、事中管控”全链条转变。同时，将执法监督融入交通建设工程质量管控，全市206个交通在建工程项目实现质量监督覆盖率、一次性交工验收合格率两个100%，让群众走放心路、过安心桥。

　　坚持服务先行。聚焦企业和群众反映“审批环节多、跑动次数多、办理时限长”问题，采取线上线下融合服务，实现24小时在线申请，群众线上预审通过率85%，现场办理时间缩短50%，推行9类道路运输电子证照，惠及企业1.6万家。聚力培育规上企业，截至2025年9月，累计培育规上运输企业54家，带动新增就业岗位500余个。

　　宜昌发布记者提问：宜昌智慧交通建设打造了一批应用场景，请问在便民惠民方面采取了哪些措施，取得了哪些成效？

　　答：搭建便企桥梁。让数据跨领域流转，变线下服务为线上服务。船舶污染协同治理“净小宜”，一键预约污染物接收服务，电子联单自动同步至污染物接收船舶、转运车辆及海事、环保等部门，处置效率提升70%。打造电子证照、E船检等线上服务“窗口”，企业办理业务更加便捷。

　　编织便民纽带。织密便民服务网络，打通“最后一公里”。开发三峡重载滚装“安小宜”系统，搭建车辆、港口、船舶三方联系，一站式完成查询、报港、购票，车船待港时间压减2/3。建设高速收费站智慧云仓，推行“无人值守+无感支付”，车辆通行时间从数十秒压缩至5秒内。公交“宜知行”APP、电子公交站牌方便乘客掌握公交实时动态。建成出租车运行监测系统，通过轨迹追踪和视频监控查找乘客失物，找回失物累计价值1160万元。

　　打造安心平台。以智慧化手段守护群众出行安全，建设重点车辆协同监管平台，实现多部门数据自动比对，发现处置重点车辆安全风险。“两客一危”动态监控系统监测驾驶员疲劳驾驶、车道偏离等风险，实时预警干预。公路航道防灾减灾分析系统实现气象、地灾预警实时发送，科学调配应急资源，及时进行交通管制和应急处置。综合交通视频监控平台支撑汛期、冰雪低温等时段安全保畅工作，应急处置、应急救援直达一线。

　　三峡日报记者提问：宜昌市今年有多条高速公路在建，并且已有新的高速建成通车。请问，在高速公路建设方面，今年有哪些变化和突破？

　　答：今年以来，同步推进10条高速、3座长江大桥建设，全市已建成8条高速公路、748公里、38个收费站，基本形成“纵贯南北、横联东西”的高速骨架，人民群众出行更加便利快捷。

　　宜张高速建成通车。湖北湖南之间新增一条省际通道，彻底改变以往通行路径，将长江三峡至张家界的车程缩短至2.5小时，“朝赏三峡碧波，午观张家界奇峰”变得触手可及。

　　宜来高速基本建成。将于明年通车运营，全线开通4处上下高速出入口，沿线群众出门更加方便。鄂西南山区茶叶、核桃等特色农产品更快“出山”，群众跨区域办事、务工、上学、就医也能更快“进城”。宜来高速还把三峡、神农架、恩施串成一条线，为经济发展注入新动能。

　　当枝松高速加快建设。枝江长江大桥即将合龙，预计明年建成通车，10万百里洲群众即将圆梦“大桥通两岸”。大桥通车后，群众过江时间从过去的1个多小时，缩短到15分钟；砂梨、棉花等50万吨农产品运输成本将降低四成。群众出行更快更方便。

　　城西高速开工建设。城西高速建成后，将与沪蓉、沪渝、江南翻坝等高速链接，补齐西部通道短板，宜昌城区高速环线由“C变O”。不仅将城市各片区串得更紧，还能形成“快进慢游”的旅游走廊，让游客来得快、玩得好。项目设计时充分汲取群众意见，全线开通5处上下高速出入口，实现“10分钟上高速”，打通出行“最后一公里”。