您好！ 我是宜昌市民，希望宜昌江城大道延伸至宜都枝城段能够加快规划建设，加快宜都融城步伐。助推宜都经济发展，解决宜都经济转型升级瓶颈。带动宜昌江南五峰等地。解决宜都物流服务业发展。同时解决江南县市出行问题和民生问题。江城大道延伸到枝城长江大桥，形成宜昌区域性交通大外环。谢谢！
宝塔河夷陵大道317号，合益路南延和兴发大楼正在同步开发！这一地段最窄脏乱差与周边不配套！临街违建门面影响城市形象！政府应得到重视！杨岔路——宝塔河——伍家岗这一带状（东山大道和夷陵大道之间），交通排洪排污和视野景观改好好规划，隔得近两条大道市政设施可共用的。建议局部拆除一些两路相夹的旧房子，多一些绿色开阔视野和横向立体通道（通过主路局部路段高架或走地下，可以提高城市品味和效益）。主干交通更快，也解决了过街通道和临路广场缺乏的问题，单一的交通走廊变为真正的城区主体商住空间。
加快推进呼南高铁宜昌至常德开工建设，加快谋划宜昌至十堰高铁建设规划，确保“十四五”期间全面开工，真正打通宜昌南北大通道。
饱含革命深情，关注苏区发展。贺龙五进长阳写下光辉篇章，长阳西湾起义永载历史史册，以此为原型创作的《哭嫁》深受苏区人民喜爱。遗憾的是为革命作出贡献的麻池、枝柘坪和黄柏山随着机构改革相继并入其他乡镇，过去一轮扶贫机遇推进苏区发展作用有限，甚至拉大了这些地方同外界的发展距离。仅以麻池为例，解放前为革命作贡献，解放后为隔河岩工程作牺牲，现在水路不便，陆路崎岖，老百姓深受交通不便之苦。重溪河仅有一桥跨越，西湾、腰站等地隔河岩工程建设前就有公路连通，有桥梁连接；隔河岩库区形成之初，政府也安排有专用船只接送。现在老百姓只能弯山弯水出行。客观上在扶贫政策机遇下苏区已经掉队，马上要迎来乡村振兴的发展机遇，但这些地方由于边远贫穷，不可能是干部出彩的地方，不可能让更多人瞩目，因此本人建议各级政府和领导干部要饱含革命深情，关注苏区发展，每届为苏区谋划一些基础设施项目，每年推动苏区干成一件实事，让流血的地方不再流泪。
中南路与城东大道口这一片新建小区很多，但没一家公立幼儿园，希望可增加普惠性幼儿园