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建议从用地规划布局上着手，彻底解决发展大道沿线货车通行安全和噪音问题，将发展大道沿线相关涉及重型货车相关的企业逐步转移到城市外环，切忌头疼医头脚疼医脚。
建议将发展大道（夷兴大道转盘至峡州大道段）纳入限行内环区域，该路段近些年来新建小区很多、各类大型商场进驻，约数万人入住，不纳入限行内环区域，交通上存在很大的人员伤亡风险，沿线小区居民早已对发展大道货车噪音忍无可忍，请政府及部门秉着为人民安居的角度出发，切实为广大居民关切的晚上安心睡觉休息着想，纳入限行内环区域。
微型货车是否能规定参数，个人感觉皮卡和好多汽油轻卡参数差不多，就是行车证字不一样
生活物资保障类的微型、小型货车，应允许早晚高峰区通行，这些车辆要保障城区各学校、单位食堂的用餐需求，货车不准进城，面包车装货又是人货混装，应该学习一下广州、深圳等一线城市的做法，变则通，社会更和谐，经济才更有活力